[新聞] 松山機場噪音 中國航

〔記者李文儀、劉力仁╱台北報導〕環保署首度量測松山機場航班起降噪音，最吵的前五名航班都被中國業者包辦，最大音量高達九十九分貝，超過英國、美國、加拿大部分機場規範。

對於個別航空公司噪音過大，是否開罰？環保署空保處長楊慶熙表示，全世界作法都一樣，只能勸導改善，沒有罰則。

民航局表示，目前台灣沒有飛機起降的最大噪音標準，這些噪音值較高的班機，仍符合引擎出廠噪音認證的國際規定。環保署空保處解釋，現行法令是以十日噪音平均值等噪音線，劃定管制區，七十五分貝以上為第三級、六十五分貝以上為第二級、六十分貝以上為第一級，環保署認為十日噪音平均值無法凸顯航空公司個別差異，特別針對個別航空公司監測噪音量。

環署：無法可罰 擬設音量量測管制標準

環保署也將研擬建立航空噪音最大音量量測方法、評估指標及管制標準。但民航局指出，量測飛機起降最大噪音時，可能有背景噪音、風切聲等干擾，且這次量測出現部分比對資料有誤、航空公司機型不符等問題，恐有爭議。

環保署委託台灣永續工程顧問有限公司辦理航空噪音管制專案工作計畫，去年七、八月間在松山機場周邊量測航機起降噪音，最近測點為距跑道端五百公尺處，總計十六個測點量測一萬三千零七十二架次的最大音量。

研究報告顯示，最大音量前五名都是中國的航空公司，包括廈門航空九十九分貝、上海航空九十八點八分貝、南方航空九十七點八分貝、東方航空九十七點一分貝、海南航空九十四點七分貝。量測也發現，B757-200、A320、B737-800、A321、E190等機型發出的噪音音量較大。

http: //www.libertytimes.com.tw/2009/new/mar/22/today-life1.htm